カフェスタイルにおけるウィンカーはCB72タイプが最適であると考え、TRにCB72タイプのウインカーを換装することとしました。
フロントは元からついていたのがこちら↓
メーカーは不明です。知る由もありません。
リアのものは形こそCB72のそれですが、表面処理のメッキが無残にも経年劣化で剥がれ落つています。
換装すべくCB72タイプのウインカーを注文し、到着。
箱から出します。
購入したものはメッキではなくアルミ製です。アルミのいぶし銀なボディが重厚感を演出しています。
フロントウインカーを付ける場所ですが、SRみたいにフォークステムに付けたいと考え、TRのそれ用のものを見つけました。
いざ装着と思いきや、正しい装着向きが不明です。
こちらのA案か、
こちらのB案か
A案はどなた様かのブログでお見かけした時がそうでしたし、B案だとステーの”面”が主張して違和感を得たため、A案にて装着。
配線処理をして、
後ろもこのような仕上がりです。
苦労してセンター出して取り付けたリアフェンダーも結局外さないといけない事態になりましたが、ウインカーと共になんとか装着できました。<
ウインカーのついでにホーンも換えました。元からついていたこの純正を外します。
部品を外した際、普段綺麗にできない箇所まで指が届くため、ここぞとばかりに掃除もします。
配線処理をして換装。
Zタイプのホーンですが、危惧していた通りTRには大きすぎるようです。またいいのが見つかったら換えましょう。
ウインカーはクリアレンズが良いと思う時期もありましたが、結局は普通が一番という境地に達しました。
ここへきてフォークブーツの存在が気になってきました。とるか否か・・・
※2018年2月28日の整備記録より転記および加筆修正。
