今の漫画家の先生方はつくづく大変だと考えます。
昔はドラゴンボールのフリーザなんて、ただただ強いだけでよかったのですが、今や何かしらの能力がないと読者は納得しないですからね。
能力者漫画がさかんになる前に時を止めたDIOを生み出した荒木先生は画期的で偉大です。
そんなこんなで、ワンピースのラスボスがどんな能力か今から楽しみでございます。
先日の日曜日は天気が抜群に良かったため、久しぶりに少し遠出をしました。目的地は三重県・青山高原です。
3年ほど前にも行ったことがありましたが、またあの大きく高い風車を見たくなったので行くことにしました。
これらは当時のものです。
朝早く起き、いつもの月ヶ瀬コースから青山高原へ。月ヶ瀬の茶店に向かう途中、お仲間とすれ違いました。
お互いスッと手を上げ挨拶をし、過ぎ去る。たまりませんね。
以前にjunjyさんがブログでおっしゃってましたが、ライダー同士がすれ違う時にピースサインが決まるとめちゃんこかっこいい感じです。
そうして気分が高揚しながら安全運転で進んでいきます。
今回のツーリングはライテク向上を第一目標としているため、速度は抑え、確実に綺麗に曲がることを考え、車に邪魔された際は一旦引き返し、その道をやり直す等して徹底していきました。
程よい田舎具合で癒されながら到着。
やはりその大きさは圧巻。風車自体の高さが50m、羽の長さが25mなんで、ゲッタードラゴンの頭部から3体のサザビーが突き刺さって回転しているようなものですね…オタクが過ぎたようです。
風車とSRは調和しています。
そうして風車の乱立する頂上付近を堪能し、高原を降りていく際、「この道は楽しくて練習になるな」と感じ、高原の入口～風車付近をそれはもう何往復も何往復も走り込むという修業を己に課しました。
ライテクが上がったかどうかはわかりませんが、何かを掴んだ気がしたツーリングでした。
そしてまた月ヶ瀬を経由して帰ろうとし、茶店で休憩しようとすると、
仲間がいました。月ヶ瀬に走りに来ていたようです。
筆者と似たようなカスタムになっていますが、これはお互いショップの洗脳下にあったころにデモ車を目指していたためです。
ともあれ、楽しく無事なツーリングで至福の歓びです。
この日の走行距離・約300km
※2013年5月16日の整備記録より転記および加筆修正。
