去る5月28日にSRミーティングが京都の美山で行われたようです。
筆者は家族の都合で参加できませんでしたが、参加された方のツイートなど拝見し、とても行きとうございました。
過去にSRミーティングは何度か参加していますが、直近では2019年に奈良県の高山ダムで行われたミーティングでした。楽しかった思い出しかありません。
（一緒に行ったパイセン以外、ほとんど誰とも話せてませんが)
SR界隈にも例に漏れず派閥とかアンチとかいろいろあるみたいですが、そのような方々とうまいこと関わったり関わらなかったりしながら、また今度のミーティングを楽しみにしたいと考えます。
先日行った中古車両販売店にて、SRのファイナルエディションリミテッドがありましたが、120万をゆうに超えていました。
バイク業界にも転売がはびこる嫌な世の中になりましたね。
そんな高いSRをいったい誰が買うのだろう・・大手のくせにショップの値付けにも疑問ですし、その姿勢に不信感を覚えます。
適正価格で販売するYSPはヤマハの正規ディーラーだからとはいえ、やはり信頼できます。
上記画像はファイナル含む後期型のSRの純正リアサスペンションですが、スプリングの部分が黒で重厚感があって見た目は申し分ありません。
先日換えたデイトナのショックが少し細く見えるような気もします。
愛用してきたアイコンとも比較してご覧ください。
こうして３つを比較して見ると、純正サスペンションの性能はうーんですが、黒スプリングなら選びたいと思わせる外見でした。
ちなみに「スプリング」はバネの他に「春」や「泉」を指しますが、なぜでしょう？
